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Jul 25, 2023

インドの鉄鋼王ジンダル氏、輸入関税を求める

投稿者: 目中道志 | 2023年8月26日午後1時37分 | 国際貿易インドの鉄鋼王サジャン・ジンダル氏は、政府が米国の関税と欧州の炭素税に同様の課税で対抗することを望んでいる。

投稿者: 目中道志 | 2023年8月26日午後1時37分 | 国際貿易

インドの鉄鋼王サジャン・ジンダル氏は、同氏のような企業の競争条件を平等にするため、政府が米国の関税と欧州の炭素税に同様の課税で対抗することを望んでいる。

ニューデリーでのインタビューで、JSWグループの会長は主力企業JSWスチールの見通しについて語り、同社の買収計画に関するブルームバーグ・ニュースの報道を認めた。

以下の抜粋は、わかりやすくするために軽く編集されています。

炭素税

どの地域も自分たちの身を守ることを考えています。 米国は鉄鋼に輸入関税を課している。 ヨーロッパにはCBAMがあります。 EUは自国の産業に巨額の資金を与えて補助金や支援を行っているが、世界の他の地域はそのような支援を受けていない。

インドにも鉄鋼輸入に非関税障壁や障壁を設けてほしいと思います。 国家が産業を支援しているあらゆる鉄鋼。

中国鋼鉄への関税?

確かに。 中国の鉄鋼は国家から支援を受けている。 一方、私たちは国家からの支援を受けていません。 つまり不公平な競争なのです。

中国、ヨーロッパ、インドの需要

中国の鉄鋼生産は依然として非常に高く、世界の鉄鋼の 50% 以上を生産しています。 輸出は若干増加したが、内需の減少を反映するほどではなかった。 一方、欧州は減速しており、欧州が苦戦している明らかな兆候が見られる。

インドはとても強いです。 インフラに対する政府支出が非常に高額であるため、インドは今後も好調を維持するだろう。 2004年から2005年以来、私はインドが今ほど強いとは見ていませんでした。

テック石炭資産

それは非常に高品質の冶金用石炭であり、インドで鉄鋼製造に必要とされています。 インド最大の鉄鋼会社として、これは当社にとって戦略的に非常に適していると考えています。 したがって、私たちはそれに大きな関与をしています。

私たちは20％から40％の購入を検討しており、コンソーシアムには他のプレーヤー、日本や韓国の戦略的投資家も参加する予定です。これらの国にはコークス炭がないからです。

ボールパークの買収総額は80億ドル。 取引は 1 か月以内に完了する必要があります。

電気自動車

インドのモビリティの未来は電気自動車でなければなりません。

MGモーターとの契約（報道によれば、ジンダルは45％～48％の株式を取得する予定とのこと）は近づいているが、まだ実現には至っていない。 実現するかどうかは別として、いずれにせよ、私たちは独自の EV を製造する予定です。約 1 年か 1 年半以内にテスト版を目指します。 JSWとして知られるJSWによって構築されました。 BMWのように、それをそう呼ぶことにします。 BMWのようにそう呼ぶ。

http://www.bloomberg.com

© Bloomberg 著者の意見は、必ずしも American Journal of Transportation (AJOT) の意見とは限りません。